•      Orígenes:
     
    •   Los primeros registros de presencia humana detectada en Carreño datan del Paleolítico Superior y se sitúan en la Cueva Oscura situada en (Coyanca, Perlora) desafortunadamente ya destruida. Los restos encontrados además de humanos eran materiales pertenecientes a las culturas solutrense y magdaleniense.

       
    • Además encontramos unas estructuras megalíticas en el Monte Areo, del Neolítico, de las que ya tenemos reseñas en el s. XIX       Monte areorealizadas por el erudito local    Carlos González Posada.    Excavaciones más recientes    datan el conjunto de    monumentos funerarios en  torno al 3.000 a.C. y en ellas  pueden encontrarse gran  cantidad de restos fúnebres.



       
    • De la Edad de Bronce, se  encontraron dos hachas, una procedente de Perlora, y la otra procedente de El Castro de la Barrera. Este último perteneciente a la cultura castreña, ya que a título orientativo se cree que por esta zona habitaba un pueblo Astur.  ​
       
    • La época romana no nos deja restos importantes, con la excepción de El Tesoro de Coyanca, el cual es descubierto en 1961. Este tesoro está compuesto de siete monedas acuñadas entre el año 54 y el 138. Y la Torre de Yabio de dudosa arquitectura romana, pero  la proximidad de estas tierras con la Campa de Torres donde existió un poblado prerromano luego romanizado, hace suponer una penetración de la cultura romana en los territorios hoy pertenecientes al concejo.

 

 

  • torreón de PrendesEdad Media:
     
    • Durante este período, el concejo de Carreño perteneció a las tierras de Gauzón y más tarde se incorporó en el alfoz de Avilés, pero no sería hasta el s. XIII, cuando el concejo de Carreño sería reconocido como territorio autónomo y dotado de una puebla. Esta autonomía no duraría mucho pues el rey Fernando IV, otorga en 1309 al concejo de Avilés una serie de tierras entre las que estaban incluidas las tierras de Carreño, siendo su capacidad limitada frente a las decisiones de Avilés.

       
    • Además durante ésta época Carreño se encuentra organizada espacial y socialmente en torno a la institución eclesial. Tanto la Catedral, como los monasterios de San Pelayo y San Vicente (todos de Oviedo) así como otros pertenecientes al concejo ( San Juan de Aboño, Santa MB de Llorgozana, San Salvador de Perlora…) poseían multitud de propiedades en estas tierras. Si hay que decir que Carreño siempre fue de realengo, sin dependencias de señoríos y representado en las Juntas Generales del Principado desde los s. XIV y XV, estando integrado en el partido llamado de Avilés. Esto no quiere decir que en sus tierras no existiera aristocracia regional o local.
       
    • Durante los s. XV y XVI, la villa de Candás ya tenía un reconocido tráfico portuario y pesquero. De hecho, la actividad pesquera ya está documentada en el año 1232 cuando el convento de Santa maría de Ambás arrienda el puerto de Estrellusa (Perlora) a varios pescadores dedicados a la captura de ballena. Debido a este hecho, durante el s. XVI se realizan reformas del puerto en las que participa Juan Cerecedo maestro de obras de la Catedral de Oviedo.
       
    • Otros restos interesantes en la zona de esta época medieval son las torres  señoriales como la de Prendes.
       

 

  • Crecimiento económico:

     
    • Durante los siglos posteriores, la villa de Candás continuará con su especialización pesquera, e intensifican las relaciones comerciales marítimas. La pesca de la ballena ocupa a buena parte de los marineros candasinos y en una de las múltiples incursiones a los mares de Irlanda tiene lugar el hallazgo del famoso Cristo de Candás.
       cristo
    • A finales del s. XVI,  tras años de disputas, Carreño se independiza de Avilés y se constituye como concejo autónomo. En esos tiempos las Juntas de Ayuntamiento se celebran alternativamente un año en Guimarán y otro en Candás, aunque la primera capital de concejo se encontraba en Sebades (Llorgozana)
    • Además, la contratación en el siglo XVII de un maestro de instrucción para niños y de un cirujano, así como la ampliación del templo parroquial y la Casa Consistorial, nos indican el crecimiento que la villa está teniendo durante esos años.
       
    • Una anécdota curiosa ocurrida en 1624 es el insólito Pleito de los Delfines que enfrentó a pescadores candasinos con los simpáticos cetáceos. Los pescadores, hartos de que éstos destrozasen sus aparejos de pesca, decidieron comenzar un pleito contra ellos. Finalmente, sentenciaron a los delfines a abandonar las costas candasinas y éstos acataron la decisión, desapareciendo. Un monumento, obra del escultor Santarúa, conmemora este sorprendente suceso.
       
       pleito
       
    • A lo largo del s. XVIII se realizan diversas obras y mejoras en la villa. Continúan los arreglos y reconstrucciones del puerto, que es el de mayor tráfico de la costa asturiana y que además se encargaba de facilitar el precio de la pesca al resto de los puertos del Cantábrico. Además hay una gran actividad portuaria de astilleros para la construcción y reparación de barcos. Otra de las acciones que se realizan es la instalación de los cañones en el promontorio de San Antonio para la defensa de la villa.
      Durante este siglo se fundan las cofradías de pescadores de Ntra. Sra. del Carmen y las Ánimas del purgatorio.Es en este momento cuando todas las funciones administrativas se centralizan en las casas consistoriales de Candás

 

  • Edad Contemporánea
     
    • El comienzo de esta época es azaroso en el concejo de Carreño como en el resto de España y viene marcado por la invasión Francesa y la Guerra de Independencia.
       
    • El 28 de mayo de 1808 el Ayuntamiento declara la guerra a Francia y constituye un batallón de voluntarios que formarán el Regimiento de Infantería Candás y Luanco, participante en innumerables batallas por gran parte de España. Un ejemplo de esas Batallas es la del Puente de San Sebastián de Avilés, que acabó con una derrota y la consecuente pérdida de toda esa zona. Este hecho conlleva al expolio y padecimiento de la zona hasta el final de la invasión, aunque no será la única invasión que sufra la zona. La villa y el concejo sufrieron la invasión del ejército francés hasta en tres ocasiones.
       
    • Otro de los sucesos importantes acaecidos durante el s. XIX fue la disgregación el concejo en tres Ayuntamientos: Candás, Guimarán y Tamón. La experiencia duró solo dos años y en 1823 Carreño recuperó su ámbito territorial histórico.



      naufragio
    • También cabe destacar los naufragios sufridos por marineros candasinos durante el s. XIX en el que se perdieron numerosas vidas: 24 de enero de 1840- 96 pescadores; 14 de enero 1870-30 pescadores; 21 de diciembre de 1891-11 pescadores desaparecidos en la mar.

 

  • Siglo XX
     
    • Este siglo supone un cambio muy positivo en el concejo que experimenta la primera fase industrializadora: bodegas de siglo XXsalazón, fábricas de escabeche, siete fábricas de conserva, minería del hierro, fábrica de productos químicos de Aboño, inauguración de la línea ferrocarril hasta El Musel…
       
    • La evolución social y cultural va pareja a la económica reflejada en la extensión y mejora de la enseñanza en todo el concejo y en un temprano movimiento asociativo (Asociación de Agricultores de Carreño, Ateneo Obrero,…) y político-sindical.
       
    • Durante la Guerra Civil, Carreño no tuvo un papel protagonista, aunque si cabe destacar la construcción en El Valle del campo de aviación más importante de la zona republicana, que estuvo activo hasta octubre del año 1937 cuando todo el concejo pasó a manos de las nacionales.
       
    • Tras la Guerra continuará el proceso industrializador de la comarca. La instalación de Ensidesa, Endesa  a industrias auxiliares en los límites occidentales del concejo y la fábrica de Cementos Tudela Veguín, Unisa y la Central Térmica de Aboño en el margen oriental. Esto provoca un gran crecimiento demográfico y económico desconocido hasta entonces en Carreño y sobre todo en su capital que sufre un vuelco espectacular en su estructura urbana
       
    • Todo el sector primario y en más especialmente la pesca e industrias afines sufren un paulatino abandono del que intenta salir en la actualidad con la construcción del nuevo puerto.
       
    • La grave crisis en la que entra la industria de los años 80 y con ello la consecuente reconversión, marcan el declive de la región y con ella de este concejo, no hay nuevas instalaciones industriales (excepción hecha de la Du Pont)
       
    • La economía de Carreño parece orientarse hacia el sector servicios, dentro del cual el ocio y el turismo juegan un papel importante.